a 立柱：本副总成为自支承式，起以下作用

      b 支承：承受臂总自重、最大风载荷等的负荷以及臂中货物的重量，同时作为流体从臂至码头侧管道（或相反）的通道。

      c 内臂：内臂连接到立柱顶部，包括主平衡重横梁伸出部分。

      d 外臂：外臂连接内臂和船舶。

      e 旋转接头：旋转接头由多个旋转部件构成，用以联接内外臂部件进行有关动作。旋转接头的密封圈采用经特别设计的、独特的结构形式，保证密封性。不同部位采用不同的旋转接头.

      f 平衡系统：副平衡重固定在外臂的顶部，用以平衡外臂。主平衡重固定在内臂下部，用以保证装卸臂总成的正确的平衡。

      g 锁紧装置：输油臂利用简单的机械装置锁紧在静止（收容）位置。

      h 船舶岐管的受力状态:当输油臂在未载货物状态下完全平衡时，油轮法兰盘或岐管上作用力仅是臂中货物及风载荷作用力。根据外臂的倾斜度、施加在岐管的力矩可能从正变化到负      臂动作：由于臂设计成“未载货物”状态下取得平衡时，因此在连接到船或从船拆卸之前必须使臂完全变空，要不然会有危险。

     以上是我企业对于输油臂的先容，想要了解更多关于鹤管、装卸臂、浮盘的产品，可以随时联系大家或者给大家留言，电话热线：许先生(13905131381)www.ydshsb.com